Zunächst erfolgen im Bereich Haßlocher Straße / Königstädter Straße erste Vorarbeiten, durch die es bereits zu Behinderungen des Verkehrs kommen kann. Vom 29. Juni bis zum 7. August muss die Haßlocher Straße zwischen der Memelstraße bis einschließlich der Einmündung der Königstädter Straße voll gesperrt werden. Die Arbeiten erfolgen bewusst in den Sommerferien, damit der Schülerverkehr zur Gustav-Heinemann- und Werner-Heisenberg-Schule möglichst wenig beeinträchtigt wird. 

Sperrung der Haßlocher Straße 

Eine Zufahrt in die Haßlocher Straße in Richtung Innenstadt ist ab dem Haßlocher Knoten ab dem 29. Juni vorübergehend nicht mehr möglich. Verkehr aus der Königstädter Straße hingegen kann weiterhin über den „Haßlocher Kreisel“ sowohl auf den Rugbyring als auch auf die B486 in Richtung Haßloch fahren.

Die Zufahrt in das Gebiet Ramsee ist für Anwohnerinnen und Anwohner von der Innenstadt aus bis in Höhe der Niddastraße weiterhin möglich. Der LKW-Verkehr wird über die Friedensstraße und Darmstädter Straße zum Rugbyring sowie in umgekehrter Richtung umgeleitet.

Auswirkungen auf den Busverkehr ab dem 29. Juni

Der Sperrung macht eine großräumige Umleitung des Busverkehrs notwendig. 

Haßlocher Straße stadtauswärts: 

Es werden folgende Linien betroffen sein: 4a/4b (Königstädten), 5b (Dicker Busch/Haßloch), 61 (Nauheim – Groß-Gerau), 67 (Mörfelden – Walldorf – Flughafen) sowie 62 (Nauheim – Groß-Gerau – Griesheim). Sie werden stadtauswärts über die Darmstädter Straße umgeleitet und halten dort an der regulären Haltestelle Neckarstraße. 

In der Haßlocher Straße wird für die Linien 4a/4b, 5b, 61 und 67 eine Ersatzhaltestelle nahe der Gutenbergstraße eingerichtet.

Die Linie 62 fährt von der Haltestelle Neckarstraße direkt weiter zur Haltestelle Hochschule/Hallenbad. 

Die Haltestellen Moselstraße und Memelstraße entfallen auf allen Linien. 

Im Abendverkehr fahren die Linie 1 (Eichengrund/Flörsheim) sowie die Linie 8b (Hasengrund/Dicker Busch/Haßloch) ebenfalls über die Haltestelle Neckarstraße und können die Haltestelle Moselstraße nicht bedienen.

Haßlocher Straße stadteinwärts:

Die Linien 4a/4b (Königstädten) sowie Linie 5a (Haßloch/Dicker Busch) werden stadteinwärts über den Rugbyring und Frankfurter Straße umgeleitet und halten zusätzlich an den Haltestellen Schillerstraße und Parkschule in Richtung Marktplatz. Es entfallen die Haltestellen Memelstraße, Moselstraße und Friedensplatz. 

Im Abendverkehr folgen auch die Linien 1 und 8a der Umleitung über den Rugbyring und die Frankfurter Straße in die Innenstadt.

Die Linien 61 und 67 werden stadteinwärts nach Halt an der Adam-Opel-Straße, die Linie 62 nach der Haltestelle Hochschule/Hallenbad über die Darmstädter Straße mit Halt an der Haltestelle Neckarstraße, zum Bahnhof Südseite geführt. Die Haltestellen Memelstraße und Moselstraße entfallen.

Die Linien 2 und 3a/3b sind von der Maßnahme nicht betroffen.

Für die Fahrten der Linie 72 in Rüsselsheim sowie für die Linien 81 und 83 von und nach Bischofsheim und Ginsheim gelten gesonderte Baustellenfahrpläne, die fahrtenspezifisch unterschiedlich umgeleitet werden.

Die geänderten Busfahrpläne sind über die Internetseite des RMV und die RMVgo-App abrufbar.

Barrierefreier Ausbau von Bushaltestellen

Der barrierefreie Ausbau von Bushaltestellen ist eine kommunale Pflichtaufgabe, in Rüsselsheim erfolgt bereits der siebte Bauausschnitt. Der Einstiegsbereich an der Halltestelle wird auf 22 Zentimeter erhöht (Sonderborde), damit Menschen mit Kinderwagen, Rollator oder Rollstuhl möglichst ohne Höhenversatz in den Bus gelangen und auch wieder heraus. Für Menschen mit Seheinschränkungen wird in den Gehweg ein Blindenleitsystem mit Rillen und Noppen eingebaut, das mit einem Blindenstock ertastet werden kann und Orientierung gibt. Die Querungsstellen zur Straße werden barrierefrei abgesenkt. 

Um die Zufahrten zu den Privatgrundstücken auch nach dem Ausbau zu ermöglichen, wird die Haltestelle stadteinwärts um 30 Meter in Richtung Rugbyring verlagert.  

In diesem Bauabschnitt für die Bushaltestellen Memelstraße kommen zum ersten Mal so genannte Dynamische Fahrgastanzeigen (DFI) zum Einsatz. Diese werden die Abfahrtszeiten der kommenden Busse in Echtzeit anzeigen und leisten einen weiteren Beitrag zur Barrierefreiheit, weil sie seheingeschränkte Fahrgäste die Anzeigen über eine Vorlesefunktion verfügen. Die Aushangfahrpläne in den Wartehallen werden zusätzlich beibehalten. Als ein Baustein zur Klimaanpassung werden die neuen Wartehallen mit einem Gründach ausgestattet.